25.000 VISITAS

Amigos/as: Acabo de recibir la notificación de que mi blog ha recibido 25.000 visitas. Para mí es una auténtica sorpresa que tantísimas personas hayan entrado al blog en alguna ocasión para leer alguno de los artículos que he publicado. Agradecerles por su interés que me anima a seguir escribiendo. Un abrazo. Paco Pineda.

DILMA EN CHINA.

La presidenta brasileña, Dilma Rousseff, se encuentra de visita oficial en China, tercer periplo internacional desde que asumiera el gobierno, después de visitar a su vecino más importante (Argentina) y a Portugal. La visión de la diplomacia carioca, que ganó muchos enteros durante el gobierno de Lula, continúa en la misma línea de acercamiento a las economías mundiales y se concretará en China que reúne dos elementos fundamentales de la política exterior de Brasil. En primer lugar, porque China es el segundo país extranjero con mayor inversión después de Estados Unidos y, en segundo lugar, porque ambos países se encuentran en una carrera de desarrollo de su economía muy parecida, nublada por la constante devaluación de la moneda china que le da ventaja en el comercio internacional. Los chinos han comprado mucha tierra en Brasil, país al que consideran su granero de Soja para el consumo nacional, pero Dilma tiene que ir mucho más allá planteando las opciones de inversión tecnológica que Brasil necesita si realmente aspira a colocarse entre las mayores economías mundiales. Las alusiones que la presidenta brasileña realice a la necesidad de mejorar la situación de los Derechos Humanos serán puramente anecdóticas y forman parte ya de una especie de coletilla que ha de nombrarse en todos los discursos, pero sin plantear ningún problema adicional a lo que realmente interesa. Después de que Japón bajará a la tercera economía mundial por las secuelas del terremoto y tsunami del mes pasado, China se ha convertido en la segunda en importancia y su proyección de continuo crecimiento obliga a llevarse bien en el plano económico con el primer consumidor mundial. Las relaciones entre ambos países son consideradas muy estrechas aunque francamente mejorables. De ahí la importancia que tiene para la presidenta visitar como tercera salida de Brasil al gigante asiático. Los chinos cuentan con tecnología apropiada para las prospecciones petroleras que necesita Brasil, de ahí que Dilma viaje acompañada de los presidentes de las dos empresas más importantes del ramo, firmando con seguridad acuerdos que beneficiarán a los dos países y reforzando la planificación de expansión de la economía china en América del Sur. Después de estos primeros cien días de gobierno de Dilma Rousseff en Brasil, que culminarán con la visita a China, el gobierno brasilero se colocará en clave interna con la proyección de las reformas necesarias para garantizar una mejor redistribución de la riqueza y un acortamiento de las distancias entre las capas sociales del país. Un camino diseñado por Lula que no tiene vuelta atrás y que nos muestra un Brasil nuevo, con opciones de cambio real, con equidad y centrado en la mejora de todos los servicios públicos.

ADELANTAR LAS ELECCIONES ANDALUZAS

Andalucía se encuentra en una encrucijada sin precedentes, motivada por los escándalos de los ERES, la pésima gestión de los servicios públicos desde la Junta y la ruptura interna de un partido que ha gobernado la comunidad durante treinta años en base a la prebenda interna y el clientelismo político. La población andaluza ha perdido la confianza tanto en el partido socialista como en el partido popular. Hacia los primeros por su ineficacia en las políticas económicas y sociales en la región, su nula capacidad de previsión y el alejamiento continuado de la clase política de los ciudadanos. Desconfianza hacia el partido popular porque nunca ha hecho nada por Andalucía, limitándose siempre a presentarla como un posible bastión del cambio en el país que ofrecer a los órganos de calle Génova, sin una sola idea que pueda resolver los problemas que hoy tenemos los andaluces. Agotar esta legislatura un día más parece un despropósito, ya que la interinidad de Griñán, el escaso apoyo que cuenta dentro de su partido y los malos resultados económicos y del desempleo, colocan a Andalucía en una situación de “año perdido”, si los gobernantes deciden esperar hasta el 4 de marzo 2012. En la comunidad necesitamos un nuevo planteamiento de la gestión de lo público, limpiar desde dentro la institución y garantizar un plan de desarrollo económico a corto, medio y largo plazo, que hagan de Andalucía una punta de lanza para la salida de crisis en el país. Con más de un millón doscientos mil parados, y el 45% de la juventud sin empleo, no podemos seguir manteniendo las mismas políticas económicas. Y este revulsivo no puede venir de los que se sitúan en claves internas de sus partidos sin gobernar para la ciudadanía. Andalucía no es un trofeo a ganar sino 8 millones de habitantes que precisan de una hoja de ruta para romper definitivamente con la situación de presión en que viven cientos de miles de familias. Una población que tiene derecho a contar con la mejor calidad en la prestación de los servicios públicos y que desea ser gobernada con transparencia, equidad y justicia. Aferrarse al poder por el poder y jugar al quítate tú para ponerme yo, no es lo que Andalucía necesita. Una vez descubierta las malas prácticas en el partido socialista y la escasez de ideas y propuestas en el partido popular, nos queda la esperanza de apoyar nuevas iniciativas, más pegadas a los ciudadanos y más alejadas de los partidos tradicionales. Por eso la apuesta por Unión, Progreso y Democracia, como alternativa seria en Andalucía, está cuajando poco a poco y comienza a ser de las más valoradas entre las opciones para posibilitar el cambio, representar a los ciudadanos y no al partido, y hacer viable otra forma de hacer política donde la transparencia y la buena gestión sean las únicas directrices.

VOLAR EN PRIMERA

Se ha armado un revuelo, bastante demagógico por cierto, a cuenta del voto de los eurodiputados sobre si volar en primera o en turista. Como si de sentar doctrina política se tratara, crucificarán a aquellos que se hayan opuesto a volar en clase turista en vuelos inferiores a cuatro horas. Los medios ayudan a difundir este tipo de cuestiones, porque vende, y saben que el personal, a parte del pan también quiere circo. Así que habrá que echar a los leones a algunos eurodiputados por insensibles a los tiempos de crisis que estamos viviendo. El culpable del espectáculo no es otro que el propio Parlamento Europeo. ¿A quién se le ocurre someter a votación parlamentaria si uno quiere o no renunciar a un determinado privilegio?. Es como haberle preguntado en referéndum a los funcionarios españoles si estaban de acuerdo en bajarles un 5% el salario. Estas medidas, de tomarse, han de de hacerse por decreto de funcionamiento de la cámara del Parlamento. Si el Consejo Europeo dicta órdenes y directrices a los países para asegurar el recorte de su déficit y el gasto público, parece obvio que se encuentra capacitado para ordenar su manual de procedimiento dentro del Parlamento Europeo. Lo realmente preocupante es que dicho parlamento se dedique a estas tonterías y no a debatir las políticas necesarias para una Europa en crisis, con los niveles de previsibilidad que se les debe suponer a los europarlamentarios. La Unión Europea tiene que aplicarse tantos recortes como impone a los países miembros y debe dar ejemplo de austeridad y eficacia en el gasto. Lo mismo que cualquier alcalde, incluso de municipios pequeños, tiene un coche de alta gama para la alcaldía, cuando podría desplazarse perfectamente en un utilitario. El problema no es tanto el gasto que supone la clase primera para los traslados, sino para qué se trasladan. Porque haber dedicado una tarde entera en el pleno del Parlamento Europeo a debatir sobre primera clase o turista sí que me parece absolutamente bochornoso. Queremos políticos eficaces, que hagan política para todos y pensando en el porvenir. Si para ello es conveniente que vayan cómodos estaremos de acuerdo. El asunto es que no estamos valorando su “productividad” y queremos castigarles con lo más evidente, cuando el asunto es más de fondo. En España nuestros parlamentarios en el congreso e incluso los parlamentarios autonómicos que se mueven en tren (AVE) suelen ir en clase club. Ya hemos hablado de los coches de alta gama, sumar las dietas, hoteles, etc. Un alto coste que puede considerarse necesario si queremos que tengan unos mínimos de alicientes para realizar su trabajo. Eso es lo importante, que realicen su trabajo y que produzcan, de lo contrario al final terminaremos mandándoles a Bruselas en carreta.